Наро-Фоминск Погодина 93Гк1

Литьё крыльчаток и импеллеров

Отливаем крыльчатки вентиляторов и импеллеры насосов из алюминиевых сплавов и литейных бронз. Крыльчатка — тонкостенная лопастная отливка, где одновременно нужны заполняемость формы, отсутствие недоливов на кромках лопастей и прочная ступица. Мы отливаем крыльчатки с закладными стальными втулками, лопастные вентиляторы систем охлаждения и импеллеры водомётных движителей, а также восстанавливаем крыльчатки по изношенному образцу.

Литой лопастной вентилятор с закладной втулкой

Особенности литья крыльчатки

Тонкая лопасть остывает быстро, ступица — медленно. Если не выстроить питание, в ступице появляется усадочная рыхлота, а на кромках лопастей — недоливы. Поэтому для крыльчаток применяем сплавы с высокой жидкотекучестью (АК12, АК9ч), рассчитываем литниково-питающую систему на быстрое заполнение и назначаем холодильники в тепловых узлах. Для лопастей толщиной от 3 мм литьё в ХТС остаётся рабочим вариантом и подходит для крыльчаток любого диаметра и единичных заказов. Для серийных крыльчаток массой до 20 кг применяется кокиль — подогретая металлическая форма устойчивее заполняет тонкие сечения и даёт более точную геометрию лопасти. Мелкие крыльчатки и импеллеры массой до 1,2 кг при сериях от тысячи штук изготавливаются литьём под давлением.

Бронзовый импеллер водомётного движителя

Крыльчатки с закладными элементами

Стальную или бронзовую втулку можно залить непосредственно в отливку: втулка устанавливается в форму и обжимается металлом при затвердевании. Так получают крыльчатку с готовым посадочным отверстием и повышенным ресурсом резьбовых и шпоночных соединений. Закладные элементы применяются в вентиляторах систем охлаждения и в приводных крыльчатках.

Литой вентилятор диаметром 580 мм

Обработка

После литья выполняется обработка ступицы, торцов и посадочного отверстия на станках с ЧПУ.

ПараметрЗначение
Масса крыльчаткиот 0,1 до 490 кг
Минимальная толщина лопастиот 3 мм при литье в ХТС
Технологии литьяХТС, кокиль, литьё под давлением
Класс точности литьяЛТ3–ЛТ4 при литье в ХТС, кокиль и ЛПД — точнее
СплавыАК12, АК9ч, АК7ч, литейные бронзы
Закладные элементыстальные и бронзовые втулки, шпильки
Обработкаступица, посадочное отверстие, торцы — IT7–IT9

Смежные разделы

Что входит в услугу

  • литьё крыльчаток вентиляторов и воздуходувок
  • импеллеры насосов и водомётов
  • крыльчатки с закладными втулками
  • лопастные вентиляторы систем охлаждения
  • восстановление крыльчатки по образцу

Материалы

  • АК12 и АК9ч для тонкостенных лопастей
  • АК7ч и ВАЛ10 для нагруженных крыльчаток
  • литейные бронзы для работы в воде
  • стальные и бронзовые закладные втулки

Технические параметры

  • масса от 0,1 до 490 кг
  • толщина лопасти от 3 мм
  • литьё в ХТС, кокиль или под давлением по массе и серийности
  • класс точности литья ЛТ3–ЛТ4 при литье в ХТС, кокиль и ЛПД — точнее
  • обработка ступицы и посадочных мест IT7–IT9, Ra 1,6–6,3

Отрасли и заказчики

  • электротехника и электродвигатели
  • вентиляционное оборудование
  • насосное оборудование
  • судостроение
  • машиностроение

Нормы и стандарты

  • ГОСТ 1583-93, ГОСТ 26645-85, ГОСТ 25346, ГОСТ 2789

Сроки изготовления

опытная крыльчатка — от 15 рабочих дней; серийная партия по имеющейся оснастке — от 10 рабочих дней

Процесс работы

  1. чертёж или образец → расчёт заполнения формы и питания → оснастка со стержнями и закладными элементами → литьё → контроль лопастей и ступицы → обработка → отгрузка

Почему выбирают нас

  • опыт лопастных отливок для насосов, вентиляторов и водомётов
  • литьё с закладными втулками
  • сплавы повышенной жидкотекучести для тонких лопастей
  • три технологии литья на одной площадке
  • спектральный анализ каждой плавки

Частые вопросы

Какую минимальную толщину лопасти вы отливаете?

При литье в ХТС — от 3 мм, при кокильном литье тонкие сечения заполняются устойчивее за счёт подогрева формы. Точнее можно сказать только по чертежу.

Можно ли залить стальную втулку в крыльчатку?

Да, закладные втулки устанавливаются в форму и фиксируются металлом при затвердевании.

Чем крыльчатка отличается от рабочего колеса в производстве?

Крыльчатка тоньше и легче, ключевая задача — заполняемость формы; у рабочего колеса на первом месте плотность металла в зоне посадки на вал.

Готовы разместить заказ?

Оставьте заявку — менеджер свяжется с вами в течение 1 рабочего дня и подготовит коммерческое предложение.